Richard Gomez: 'Bakit Hindi Buksan Ang Bus Lane Para Mas Lumuwag Ang Traffic'

 Mukhang hindi natuwa ang maraming netizens sa mungkahi ni Leyte 4th District Representative Richard Gomez na buksan ang mga bus lanes para sa mga pribadong sasakyan, lalo na kapag nasa oras ng matinding trapiko sa EDSA. Ang ideyang ito ay nagmula matapos magpost si Gomez tungkol sa kanyang personal na karanasan sa pagkaipit sa matinding trapiko nang mahigit dalawang oras. 

Sa kanyang post, ibinahagi niya ang kanyang pagkakabaon sa trapiko mula Makati, partikular sa Ayala Avenue, hanggang sa SM EDSA, kahit na ang kanyang destinasyon ay sa Quezon City. Ayon sa kanya, ang tagal ng biyahe ay tila napakahirap, kaya’t iminungkahi niyang buksan ang mga bus lanes sa mga pribadong sasakyan upang makatulong sa pagpapabilis ng daloy ng trapiko.

Sa kanyang post, nagreklamo si Gomez tungkol sa abala na dulot ng trapiko, at nagtanong kung bakit hindi maaaring i-allow ang mga pribadong sasakyan sa mga bus lanes kapag matindi ang congestion. 

Ang kanyang mungkahi ay tila naglalayong mapadali ang biyahe ng mga motorista sa mga oras ng peak traffic, sa pag-asam na ito ay magiging solusyon sa problema ng mabigat na daloy ng sasakyan sa EDSA.

Ngunit agad na tinutulan ng ilang mga netizens ang mungkahi ni Gomez. Ayon sa kanila, ang mga bus lanes ay itinalaga para sa mga pampasaherong bus upang matiyak na ang mga bus ay makakagalaw ng mas mabilis at hindi magkaabala sa iba pang mga sasakyan sa kalsada. Ang layunin ng bus lanes ay upang mapabilis ang pagbiyahe ng mga bus na may kakayahang magdala ng mas maraming pasahero kaysa sa mga pribadong sasakyan. Kung bubuksan ang mga bus lanes para sa mga pribadong sasakyan, ang resulta ay maaaring maging kabaligtaran ng inaasahan. 

Sa halip na makatulong sa pagbuo ng maayos na daloy ng trapiko, ang paglalagay ng mga pribadong sasakyan sa bus lanes ay maaaring magdulot lamang ng karagdagang pagtaas ng congestion at paglala ng problema sa trapiko.

Maraming netizens ang nagpahayag ng kanilang opinyon na ang mungkahi ni Gomez ay hindi praktikal at maaaring magdulot ng higit pang kaguluhan sa kalsada. Isinulong nila na ang mga bus lanes ay may mahalagang papel sa sistema ng pampasaherong transportasyon, at ang pagbabago sa kanilang gamit ay maaaring magresulta sa mas malubhang problema sa daloy ng trapiko. 

Sa halip na buksan ang mga bus lanes, sinasabi nila na ang pagtutok sa iba pang solusyon tulad ng pagpapalawak ng kalsada o pagpapabuti sa traffic management ay mas makakatulong sa pag-aayos ng problema sa trapiko.

Ilan sa mga netizens ang nagbigay ng suhestiyon na subukan ni Gomez ang pagsakay sa bus upang maranasan niya ang mga benepisyo ng bus lanes. 

Sa kanilang pananaw, makakatulong ito kay Gomez na mas maunawaan ang kahalagahan ng bus lanes sa pagpapabilis ng pagbiyahe ng pampasaherong bus, at marahil ay magdudulot ito ng pagbabago sa kanyang pananaw hinggil sa mungkahi.

Dahil sa dami ng batikos na natanggap, nagdesisyon si Gomez na alisin ang kanyang post. Ang kanyang mungkahi, bagaman may layuning mapabuti ang daloy ng trapiko, ay hindi nakatanggap ng positibong tugon mula sa publiko. 

Ang mga reaksyon ng netizens ay nagpapakita ng kanilang pangamba na ang pagbabago sa gamit ng bus lanes ay maaaring magresulta sa mas malalang problema sa trapiko. Ang insidenteng ito ay nagsilbing paalala sa mga mambabatas at lider ng lokal na gobyerno na ang mga solusyon sa mga problema sa trapiko ay dapat maingat na pag-aralan at isaalang-alang ang lahat ng posibleng epekto bago ipatupad.

Ang karanasang ito ni Gomez ay maaaring magbigay ng leksyon sa kung paano ang mga mungkahi para sa pagpapabuti ng sistema ng transportasyon ay dapat na dumaan sa masusing pagsusuri at konsultasyon sa mga eksperto at publiko upang matiyak na ang mga hakbang na isasagawa ay tunay na makakatulong sa paglutas ng problema sa trapiko.